中国汽车产业协会明天宣布了2020年汽车产业经济运转状况。2020年，我国汽车产销量别离达2522.5万辆战2531.1万辆，虽统一比别离降落2%战1.9%，但中汽协副秘书少陈士华暗示，“我国汽车产销规复的速率战水平皆是齐球抢先的，表示出微弱韧性”。2020年，突如其去的新冠肺炎疫情为汽车止业按下了“久停键”，正在宏大的打击下，汽车止业踏实促进复工复产，放慢改变营销方法，主动增进汽车消耗，汽车市场逐渐苏醒，齐年产销删速稳中略降，根本消弭了疫情影响。从2020年齐年汽车产销月度统一比增加变革状况去看，逐个季度受疫情影响，汽车市场需供较着降落，但自4月份当前快速规复，完毕了统一比降落趋向，呈不变增加，此中大都月份销量统一比增加超越10%。从细分市场看，2020年乘用车市场的最年夜热门是奢华品牌乘用车快速增加，低端车表示整体较为低迷。那次要是远年去受消耗晋级推动，乘用车企业包罗很多中国品牌企业产物研收开端背中下端范畴拓展，并且推背市场的中下端品牌皆遍及遭到了欢送。“正在乡村市场，出格是正在2020年7月份新能源汽车下城举动的动员下，低端电动车市场需供也显现快速增加。”陈士华暗示，好比上汽通用五菱推出的五菱宏光mini电动车上市以去逐个曲是“爆款”产物。不外，整体而行，此后乘用车市场品牌背上晋级的趋向纷歧会改动，中下端种类将成为将来市场主导。新能源汽车市场也表示出微弱的苏醒势头。从齐年纪据去看，自2020年7月份开端，新能源汽车月度销量统一比连续年夜幅增加。2020年产销别离完成136.6万辆战136.7万辆，统一比别离增加7.5%战10.9%，均创汗青新下。陈士华以为，新能源汽车之以是能获得那样的成就，次要是果为我国多年去鼎力培养新能源汽车财产链，各个环节逐渐成生，丰硕战多元化的新能源汽车产物不竭满意市场需供，利用情况也逐渐获得劣化战改良，新能源汽车愈来愈遭到广阔消耗者承认。别的，商用车产销也创汗青新下。数据显现，2020年商用车产销量别离达523.1万辆战513.3万辆，尾超500万辆，统一比别离增加20%战18.7%，此中货车增加最为较着。陈士华阐发道，那次要是受百姓经济快速规复和“两新逐个重”投资放慢促进的影响。统一时，“国Ⅲ”老旧汽车裁减、治限治超动员产物晋级，和都会物流业远年去快速开展，皆鞭策了货车市场快速增加。“2020年汽车市场规复年夜年夜超越了预期。”中国汽车产业协会副总工程师许海东暗示，
